[ ミッション ]

1.オイルクーラ

　私はミッションに関しては決して優しいと言える運転ではない。AT車だからといってむやみにフットブレーキを踏むのは、後続車に対して迷惑と考えているので、できるだけエンジンブレーキで減速を試みている。そのためシフトチェンジは頻繁に行い、ミッションへの負荷は高い。

　そこで少しでも負荷を減らすためにオイルクーラを増設した。MOROSOというメーカのフィンタイプのもので、夢の助さんがSVXに取り付けたのと同一である。

　当初ラジエータ近辺への設置を考えていたが、流風を必要とするコアタイプではないため、最終的にミッション直上のストラットタワーバーに固定する方法を採った。

　実際に油温は計測していないが、室内のセレクトレバー付近の熱が以前より少ないことから、十分に機能していると思われる。詳細はこちらを。